2023年12月30日，軌道交通17号線北(běi)段、16号線剩餘段、11号線西段剩餘段開(kāi)通，北(běi)京城市軌道交通路網裏程由807公裏增至836公裏，車(chē)站數量由477座增至490座，換乘車(chē)站數量由81座增至83座。此次開(kāi)通的新線，對織密北(běi)京軌道交通路網、緩解城市交通壓力和帶動區域經濟發展具有重要意義。
17号線北(běi)段全長24.9公裏，共設車(chē)站10座，自北(běi)向南(nán)分(fēn)别爲未來科學城北(běi)、未來科學城、天通苑東、清河營、紅軍營、望京西、太陽宮、西壩河、左家莊、工(gōng)人體(tǐ)育場站，其中(zhōng)望京西站暫緩開(kāi)通，串聯了昌平、朝陽兩個行政區，線路開(kāi)通後不僅能夠服務北(běi)七家、天通苑、北(běi)苑等重點居住區，同時能夠支持和帶動未來科學城、望京、三裏屯等辦公區域的發展。
工(gōng)人體(tǐ)育場站
左家莊站
西壩河站
太陽宮站
紅軍營站
清河站
天通苑東站
未來科學城站
未來科學城北(běi)站
16号線剩餘段及蘇州街站也将開(kāi)通。剩餘段是在既有16号線基礎上向西延伸2站，分(fēn)别是洪泰莊站、宛平城站，16号線蘇州街站開(kāi)通後，可與10号線形成換乘，進一(yī)步提升16号線的客流吸引力，爲北(běi)部海澱山後地區、南(nán)部豐台房山地區乘客出行提供了便捷。
作爲北(běi)京市軌道交通路網中(zhōng)一(yī)條南(nán)北(běi)向骨幹線路，全線貫通後，地鐵16号線北(běi)起北(běi)安河，南(nán)至宛平城，全長48.9公裏，可與4号線、6号線、7号線、9号線、10号線、房山線實現換乘，日均客運量預計約爲40萬人次，串聯起海澱高新技術集中(zhōng)區、中(zhōng)關村(cūn)地區、豐台科技園等重要城市功能區，有效緩解西、北(běi)三環地區的交通壓力，助力推動南(nán)北(běi)城區融合發展。
洪泰莊站
宛平城站
11号線開(kāi)通西段剩餘段，即金安橋-模式口區段，新增模式口站，開(kāi)通後11号線西段北(běi)起模式口，南(nán)至新首鋼，将方便地鐵周邊居民出行，并爲去(qù)往首鋼園遊玩的乘客帶來更多便利。
模式口站
2024年，我(wǒ)(wǒ)市全力推進11條軌道交通線段建設，分(fēn)别爲3号線一(yī)期、12号線、17号線剩餘段、昌平線南(nán)延一(yī)期剩餘段、28号線、新機場線北(běi)延、平谷線、6号線南(nán)延、1号線支線、M101線及13号線擴能提升工(gōng)程，總裏程約222公裏。2024年我(wǒ)(wǒ)市全力推進11條軌道交通線段建設，分(fēn)别爲3号線一(yī)期、12号線、17号線剩餘段、昌平線南(nán)延一(yī)期剩餘段、28号線、新機場線北(běi)延、平谷線、6号線南(nán)延、1号線支線、M101線及13号線擴能提升工(gōng)程，總裏程約222公裏。全體(tǐ)軌道人将以習近平總書(shū)記對首都軌道交通提出的“綜合、綠色、安全、智能”八字方針爲根本遵循，臻于至善、笃行不怠，在首都軌道交通建設這片熱土上，繪就高質量發展的壯美畫卷！
