日前，北(běi)京市總工(gōng)會、北(běi)京市人力資(zī)源和社會保障局授予：
北(běi)京京投城市管廊投資(zī)有限公司首都勞動獎狀稱号；
北(běi)京市軌道交通運營管理有限公司土建線路部線路檢查監測班組北(běi)京市工(gōng)人先鋒号稱号；
北(běi)京市基礎設施投資(zī)有限公司土地開(kāi)發事業部黨委書(shū)記、總經理劉建紅同志(zhì)，北(běi)京城市快軌建設管理有限公司總經理周秀普同志(zhì)，北(běi)京市軌道交通建設管理有限公司運營協調部部長王征同志(zhì)首都勞動獎章稱号！
在這個特别的日子，讓我(wǒ)(wǒ)們梳理他們的先進事迹，并向所有熱愛勞動、尊重勞動的人們說聲：您辛苦啦！
在此，京投公司工(gōng)會發出号召：
2022年是進入全面建設社會主義現代化國家、向第二個百年奮鬥目标進軍新征程的重要一(yī)年，中(zhōng)國共産黨将召開(kāi)第二十次全國代表大(dà)會，這是黨和國家政治生(shēng)活的一(yī)件大(dà)事。公司各級工(gōng)會組織、廣大(dà)工(gōng)會工(gōng)作者和工(gōng)會會員(yuán)要進一(yī)步增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，以受到表彰的先進組織和個人爲榜樣，以更嚴更實更好的工(gōng)作作風大(dà)膽創新、推動改革、促進發展，深入研究新時代工(gōng)會工(gōng)作面臨的新情況、新挑戰、新問題，切實增強工(gōng)會組織的政治性、先進性、群衆性，組織動員(yuán)廣大(dà)職工(gōng)奮力譜寫新時代勞動者之歌，爲推動京投公司高質量發展，作出新的更大(dà)貢獻！
北(běi)京京投城市管廊投資(zī)有限公司秉工(gōng)匠精神優質打造冬奧能源生(shēng)命線。綜合利用BIM等先進技術，倒排工(gōng)期、挂圖作戰，保障國内首條高海拔、高落差、大(dà)坡度的山嶺隧道綜合管廊建設任務如期完成。通過“煙囪效應”、優化供暖，降低資(zī)源消耗；因地制宜完成8個地塊共計59.8畝的全面生(shēng)态修複工(gōng)作，成爲延慶賽區生(shēng)态修複完成率最高的工(gōng)程之一(yī)，用實際行動踐行“綠色辦奧”理念。建立與外(wài)部單位的協調聯動機制，全面提升應急處突能力，累計運營時長達2萬餘小(xiǎo)時、巡檢裏程達12000餘公裏，順利完成全國冬運會、“相約北(běi)京”系列測試賽及冬奧會正賽保障任務。
擔國企使命服務保障首都重大(dà)活動。世園會園區内外(wài)綜合管廊項目、新機場綜合管廊、萬盛南(nán)街綜合管廊與道路等工(gōng)程項目先後建成并投運，成功保障首都多個重點活動舉辦。同時主動融入京津冀發展大(dà)局，爲雄安新區城市管廊提供綜合咨詢服務，實現了管廊運維規範和技術标準的首次對外(wài)輸出，爲千年之城貢獻北(běi)京方案和京投智慧。
做行業先鋒不斷強化管廊技術優勢。自主研發智慧管廊監控平台，智慧高效保障市政管線安全平穩運行；共取得2項住建部示範工(gōng)程驗收，并獲得3項全國性創新成果獎項；形成發明專利、軟件著作等知(zhī)識産權近20項，累計主編、參編國标、地标等30餘項，擴大(dà)了公司科研創新和建設運營方面的技術優勢，有效推動北(běi)京市綜合管廊行業标準體(tǐ)系建設。
北(běi)京市軌道交通運營管理有限公司土建線路部線路檢查監測班組隸屬于北(běi)京市軌道交通運營管理有限公司設備設施部。主要負責公司運營線路設備檢查、質量分(fēn)析、質量驗收和重點病害的調查、複核。通過切實可行的專業整修方案，指導工(gōng)區進行精準維修，保障列車(chē)運行安全。
主導完成了大(dà)興機場線全線約80km線路軌道幾何形位的精測精調，僅用20餘天實現了車(chē)輛調試速度由120km/h到160km/h提升。高質量完成19号線一(yī)期工(gōng)程開(kāi)通保障工(gōng)作，爲北(běi)京市重要軌道交通新線的安全順利做出了是實實在在的貢獻。
結合軌道精測網技術、智能巡檢設備、專業化智能運維管理平台，建立起科學的設備狀态評定體(tǐ)系，摸索總結出160km/h市域快軌軌道設備安全、高效的管理模式。
目前該團隊完成發明專利申請1項，承擔中(zhōng)國城市軌道交通協會研究課題1項，京投公司（集團級）課題2項。
爲提升城軌基礎設施的“智能運維”水平，助力“交通強國”發展戰略，他們從線路、軌道智能化感知(zhī)的實踐應用、基礎設施智能運維平台研發與開(kāi)發等方面積極探索，推動智能化前沿技術在線路軌道設備管理中(zhōng)的融合應用。
劉建紅，中(zhōng)共黨員(yuán)，現任北(běi)京市基礎設施投資(zī)有限公司土地開(kāi)發事業部黨委書(shū)記、總經理。
他堅持以習近平新時代中(zhōng)國特色社會主義思想爲指引，各項工(gōng)作緊密圍繞北(běi)京“四個中(zhōng)心”功能定位和“三件大(dà)事”工(gōng)作重心。堅持以政治建設爲統領，服務首都大(dà)局，推動重大(dà)決策部署落地見效。高質量加快副中(zhōng)心站樞紐工(gōng)程建設，持續刷新“副中(zhōng)心速度”，累計完成投資(zī)81億元。一(yī)體(tǐ)推進麗澤航站樓、東壩北(běi)西區棚改、東小(xiǎo)營職工(gōng)周轉房等項目，創新方法，圓滿完成市政府要求的各階段建設目标。落實北(běi)京新總規，創新路徑機制，推動軌道交通與周邊用地及城市功能一(yī)體(tǐ)規劃不斷取得新成效。主持實施了6個車(chē)輛基地綜合利用項目，進一(yī)步緩解軌道交通融資(zī)壓力，推動軌道交通與城市功能有機高效融合發展。推動相關部門創新機制，東壩項目成功試點未竣先供的“期地出讓”模式，有力支持“兩區”建設。推動市相關部門發布《一(yī)體(tǐ)化規劃建設的意見》《設計指南(nán)》等，助力行業政策機制創新發展。
周秀普，中(zhōng)共黨員(yuán)，現任北(běi)京城市快軌建設管理有限公司總經理。
自從事軌道交通建設工(gōng)作以來，他和他的團隊先後完成軌道交通15号線、16号線、機場線西延、11号線西段（冬奧支線）等多條線路的工(gōng)程建設任務。目前，作爲指揮長參與軌道交通22号線（平谷線）剩餘段工(gōng)程建設，爲京津冀協同發展和首都經濟社會發展和軌道交通建設作出了貢獻。
王征，中(zhōng)共黨員(yuán)，現任北(běi)京市軌道交通建設管理有限公司運營協調部部長。
自從事軌道交通建設工(gōng)作以來，她先後參加軌道交通10号線一(yī)期、昌平線一(yī)二期、昌八聯絡線和8号線二期、9号線等多條線路的工(gōng)程建設任務；參與完成了大(dà)興機場線、3号線、12号線、19号線等多條線路的設備系統招标相關工(gōng)作；組織完成軌道交通11号線、17号線南(nán)段、19号線一(yī)期等多條線路的運營開(kāi)通協調工(gōng)作，爲首都經濟社會發展和軌道交通建設作出了貢獻。
